مرگ و میرهای جاده ای تایلند علیرغم تاکتیک های سرسخت Junta
مرگ و میرهای جاده ای تایلند علیرغم تاکتیک های سرسخت Junta
Anonim

بانکوک (رویترز) - بر اساس آمار رسمی منتشر شده در روز سه‌شنبه، علیرغم سرکوب رانندگان مست توسط حکومت نظامی، تعداد کشته‌شدگان در جاده‌های تایلند در طول سال جدید افزایش یافت.

دولت گفت 380 نفر در 3379 تصادف در جریان موج فصلی موسوم به "هفت روز خطرناک" جان خود را از دست داده اند که بالاترین تلفات در پنج سال اخیر در جاده هایی است که در حال حاضر برخی از مرگبارترین جاده های جهان هستند.

تایلند در گزارشی که سال گذشته توسط سازمان بهداشت جهانی (WHO) منتشر شد، نرخ مرگ و میر جاده‌ای را بالاتر از هر کشور دیگری به غیر از لیبی ویران شده از جنگ گزارش کرد.

بر اساس آخرین برآوردهای سازمان جهانی بهداشت، تصادفات رانندگی در سال 2012 جان بیش از 24000 نفر را گرفت و 3 درصد از تولید ناخالص داخلی را کاهش داد.

حکومت نظامی که در سال 2014 قدرت را به دست گرفت، متعهد شد که با اعزام سربازان برای توقیف موقت بیش از 4000 خودرو و موتورسیکلت از رانندگان مست، تعداد کشته‌ها را در تعطیلات امسال کاهش دهد.

سانسرن کائوکامنرد، سخنگوی دولت به رویترز گفت که تعداد تصادفات ناشی از رانندگی در حالت مستی و سرعت غیرمجاز نسبت به سال گذشته کاهش یافته است که نشان می دهد این سیاست چقدر خوب عمل کرده است.

سانسرن همچنین گفت که مقایسه آخرین آمار سال نو با آمار سال قبل که تقریباً 12 درصد مرگ و میر و تصادفات کمتر بود، اشتباه بود.

وی گفت: امسال خودروهای بیشتری در جاده‌ها و همچنین جاده‌های بیشتری وجود داشت، بنابراین نمی‌توان چنین مقایسه‌ای با سال گذشته داشت.

یک کارشناس سازمان جهانی بهداشت در بانکوک از تایلند خواست وسواس خود را در مورد موج های فصلی کنار بگذارد و بر کاهش تلفات در تمام طول سال تمرکز کند. "هفت روز خطرناک" دیگری در سال نو بودایی در آوریل وجود دارد.

لیویو ودراسکو، افسر فنی که به وزارت بهداشت در مورد ایمنی جاده ها و سایر مسائل مشاوره می دهد، گفت: «در واقع 365 روز خطرناک در تایلند است.

اجرای قوانین اجباری استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی هنگام رانندگی در حالت مستی یا بی احتیاطی ضعیف است، همانطور که تصادفات منجر به مرگ و میر دسته جمعی می شود.

تصادف اتوبوس در شمال تایلند 13 گردشگر چینی و یک راهنمای تایلندی در 20 دسامبر کشته شدند.

ودراسکو از ابتکار وزارت بهداشت که در اوایل دسامبر برای جمع آوری اطلاعات دقیق تر در مورد تصادفات آغاز شد، تمجید کرد و سیاست حکومت نظامی در توقیف خودروها را "اقدامی عالی" خواند.

این سیاست که سانسرن سخنگوی دولت گفت ادامه خواهد داشت، با ماده 44، یک ماده امنیتی گسترده که آوریل گذشته جایگزین حکومت نظامی شد، فعال شد.

این به مقامات اجازه می دهد تا خودروها را حداقل به مدت هفت روز توقیف و گواهینامه های رانندگی را تا 30 روز ضبط کنند.

رانندگان مست را می توان به دلیل «تعدیل نگرش» بازداشت کرد، تاکتیکی که معمولاً برای مخالفان سیاسی حکومت نظامی محفوظ است.

(گزارش تکمیلی توسط Pracha Hariraksapitak و Panarat Themgumpanat؛ ویرایش توسط Robeert Birsel)

محبوب موضوع